Paineanturi
- YD
- Kiina
- 10 päivää
- 100 000 kpl
Paineanturi/-muunnin on laite, joka aistii painesignaalin ja muuntaa painesignaalin käyttökelpoiseksi sähköiseksi lähtösignaaliksi tietyn säännön mukaisesti.
Moottorimerkkimme ovat seuraavat: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai ja niin edelleen.
Paineanturi
Paineanturi on laite, joka aistii painesignaalin ja muuntaa painesignaalin käyttökelpoiseksi sähköiseksi lähtösignaaliksi tietyn säännön mukaisesti.
Paineanturit koostuvat yleensä paineherkistä komponenteista ja signaalinkäsittely-yksiköistä. Erilaisten testipaineiden mukaan paineanturit voidaan jakaa ylipaineantureihin, paine-eroantureihin ja absoluuttisiin paineantureihin.
-JJG860-2015-vuosimalli
Paineanturi on yleisimmin käytetty anturi teollisessa käytännössä, kuten imusarjan paineanturi. Miten paineanturi toimii? Sitä käytetään laajalti erilaisissa teollisissa itsevalvontaympäristöissä, kuten vedensuojelussa ja vesivoimassa, rautatieliikenteessä, älykkäissä rakennuksissa, tuotantoautomaatiossa, ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, sotilasalalla, petrokemianteollisuudessa, öljylähteissä, sähkövoimassa, laivoissa ja työstökoneissa. Putkistoissa ja monilla muilla teollisuudenaloilla seuraavassa esitellään lyhyesti joitakin yleisiä anturiperiaatteita ja niiden sovelluksia.
Luokitus
Monianturisen tiedon fuusioteknologian perusperiaate on kuin ihmisaivojen kokonaisvaltainen tiedonkäsittelyprosessi. Suoritetaan monitasoinen, monitilainen tiedon täydennys- ja optimointiyhdistelmäkäsittely, ja lopulta luodaan johdonmukainen tulkinta havaintoympäristöstä. Tässä prosessissa monilähdedataa tulisi hyödyntää täysimääräisesti järkevää ohjausta ja käyttöä varten, ja tiedon fuusioinnin perimmäisenä tavoitteena on perustua kunkin anturin hankkimaan erilliseen havaintotietoon, ja hyödyllisempää tietoa voidaan johtaa monitasoisen ja monipuolisen tiedon yhdistämisen kautta. Tämä ei ainoastaan hyödynnä useiden anturien synergiaa, vaan myös käsittelee kattavasti muiden tietolähteiden tietoja koko anturijärjestelmän älykkyyden parantamiseksi.
Toiminto
Paineantureita ei käytetä laajalti vain tuotannon mittaamisessa, vaan niitä näkee usein myös elämässämme. Useimmissa ajoneuvoissamme on paineantureita. Voidaan tietää, että autossa on paineantureita. Itse asiassa paineantureita on tavallisissa moottoripyörissä.
Moottoripyörän teho tulee bensiinimoottorin sylintereissä palavasta öljystä. Vain hyvä palaminen voi tuottaa hyvän tehon. Hyvän palamisen edellytyksenä ovat hyvä seossuhde, riittävä puristussuhde ja optimaalinen sytytys. Se, pystyykö EFI-järjestelmä ohjaamaan polttoaine-ilmasuhdetta oikein vaaditulla alueella, määrää moottorin tehon, taloudellisuuden ja päästöindikaattorit. Bensiinimoottorin polttoaine-ilmasuhteen säätö toteutetaan säätämällä öljynsyöttömäärää imuilman määrän mukaan. Siksi imuilman virtausnopeuden mittaustarkkuus vaikuttaa suoraan polttoaine-ilmasuhteen säätötarkkuuteen.
Moottorin osien tuotemerkki, jota meillä on, on seuraava:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai ja niin edelleen.
Generaattorisarjoja on monenlaisia, ja eri tyyppisiä generaattoreita on erilaisten standardien mukaan. 1. Jaettuna virtalähteellä: dieselgeneraattorisarjat, kaasugeneraattorisarjat, bensiinigeneraattorisarjat, tuuligeneraattorisarjat, aurinkosähkögeneraattorisarjat, vesivoimageneraattorisarjat, kivihiilikäyttöiset generaattorisarjat jne. 2. Sähköenergiatila: muunnetun sähköenergian muka...more
