Dieselgeneraattorisarjojen perusteet

Akku on olennainen osa dieselgeneraattorisarjan käynnistysjärjestelmää. Akut ovat niin tärkeitä generaattorin toiminnalle, että akku on usein ensimmäinen asia, jonka huoltoteknikko tarkistaa, kun generaattori epäonnistuu. Koska akut ovat niin tärkeä rooli dieselgeneraattorissa, on aivan välttämätöntä tehdä akkujen säännöllisiä huoltoja, jotta ne ovat hyvässä kunnossa.

Automaattinen siirtokytkin (ATS) on älykäs virrankytkentälaite, jota ohjaa oma ohjauslogiikka ja jota käytetään dieselgeneraattorin kanssa vaihtamaan automaattisesti verkkovirran ja generaattoreiden välillä sähkökatkon sattuessa. Generaattori käynnistyy/pysähtyy automaattisesti verkkojännitteestä riippuen.

Kuomu (tai kotelo) on suojarakenne dieselgeneraattorille. Katos voi suojata generaattoria pölyltä, sadepisaralta, auringonpoltolta ja muilta generaattorille ja sen osille haitallisilta hiukkasilta. Generaattorin katos on paras tapa suojata dg-setti huonolta säältä tai ilkivallalta. Täydellinen tai sopiva äänieristetty kuomu kotitalousgeneraattoreihin vähentää myös käynnissä olevan generaattorimoottorin melua.

Dieselgeneraattorit ovat olleet monien teollisuudenalojen perusvirtalähde. Dieselgeneraattoreita voidaan käyttää laajasti teollisuusympäristöissä, jotka vaativat keskeytymätöntä ja suuria määriä tehoa, ja niitä löytyy myös säännöllisesti rakennustyömailta, festivaaleilta, leirintäalueilta, urheiluareenoilta ja hotelleilta. Generaattorin ylikuormitusta ei pidä vain välttää, vaan meidän tulee myös kiinnittää erityistä huomiota siihen, että vältetään pieni kuormitus tai ei kuormitusta generaattoria käytettäessä.

Dieselgeneraattorisarjat ovat hätävoimantuotantolaitteita, joita käytetään joskus sisätiloissa, joskus ulkona. Jos käytät ulkona, sinun on kiinnitettävä huomiota joihinkin seikkoihin varmistaaksesi, että yksikkö on vakaa ja myös suojaa yksikköä ja pidentää sen käyttöikää.

Dieselgeneraattorit on tyypillisesti suunniteltu toimimaan tehokkaimmin merenpinnan tasolla tai sen lähellä normaaleissa lämpötila- ja paineolosuhteissa (STP). Kaikki vaihtelut näissä olosuhteissa voivat saada laitteet toimimaan alhaisemmalla hyötysuhteella. Saatamme nähdä joitakin ympäristötekijöitä, jotka vaikuttavat generaattorin toimintoihin

Tällä hetkellä on olemassa monia merkkisiä dieselmoottorigeneraattoreita, kuten Cummins -sarjan dieselgeneraattorisarjoja, Perkins -sarjan dieselgeneraattorisarjoja, Deutz -sarjan dieselgeneraattorisarjoja, Doosan -sarjan dieselgeneraattorisarjoja, Mitsubishi -sarjan dieselgeneraattorisarjoja, Guangxi Yuchai -sarjan dieselgeneraattorisarjoja , Weichai -sarjan dieselgeneraattorisarjat ja SDEC -sarjan dieselgeneraattorisarjat. Joten miksi Cummins -sarjan dieselgeneraattorisarjat ovat niin suosittuja markkinoilla?

Yleensä on kolme yleistä tapaa pakata dg -sarjoja. Jokaisella generaattorivalmistajalla on oma vakio pakkausmenetelmä. Yleensä valmistajat vahvistavat sen asiakkaiden kanssa. Jos asiakkailla ei ole erityisvaatimuksia, he noudattavat vain standardipakkaustapaa. Mutta tapa voi muuttua erilaisten erityisvaatimusten, etäisyyksien tai eri toimitustapojen vuoksi.

Moottorin savun väri voi heijastaa polttoaineen palamistilannetta ja moottorin käyntitilaa. Siksi generaattoriteknikko voi arvioida moottorin teknisen tilan moottorin pakokaasun värin perusteella.

Ohjauspaneeli kuuluu dieselgeneraattorin ohjausjärjestelmään, joka ohjaa ja suojaa dg -yksikköä. Ohjauspaneeli on tavallisesti joukko näyttöjä (ohjain, mittarit ja mittarit), jotka osoittavat eri parametrien mittauksen, kuten jännitteen, virran, taajuuden, veden lämpötilan, öljynpaineen tai polttoaineen määrän jne. Se on yleensä varustettu painikkeilla tai kytkimillä generaattorin käyttämiseksi. Ohjauspaneelit voidaan myös yhdistää automaattiseen siirtokytkimeen (ATS) sähkövirran jatkuvuuden ylläpitämiseksi.