Sylinterin mäntä- ja sylinteriputkisarja
- YD
- Kiina
- 10 päivää
- 100 000 kpl
Männänrengas on metallinen rengas, joka sopii männän uraan. Männänrenkaita on kahdenlaisia: puristusrengas ja öljyrengas. Puristusrengasta voidaan käyttää tiivistämään palamiskammiossa olevaa seosta; öljyrengasta käytetään ylimääräisen öljyn kaapimiseen sylinteristä.
Meillä on seuraavat moottorimerkit: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai ja niin edelleen.
Männänrenkaiden määritelmä
Männänrengas on metallinen rengas, joka sopii männän uraan. Männänrenkaita on kahdenlaisia: puristusrengas ja öljyrengas. Puristusrengasta voidaan käyttää tiivistämään palamiskammiossa olevaa polttoaineseosta; öljyrengasta käytetään ylimääräisen öljyn kaapimiseen sylinteristä.
Männänrengas on metallinen, elastinen rengas, jolla on suuri ulospäin laajeneva muodonmuutos ja joka on sovitettu osaan ja sitä vastaavaan rengasmaiseen uraan. Edestakaisin ja pyörivästi liikkuvat männänrenkaat muodostavat tiivistyksen renkaan ulkokehän pinnan ja sylinterin sekä renkaan toisen sivun ja rengasmaisen uran välille kaasun tai nesteen paine-eron avulla.
Männänrenkaita käytetään laajalti erilaisissa voimakoneissa, kuten höyrykoneissa, dieselmoottoreissa, bensiinimoottoreissa, kompressoreissa, hydraulikoneissa jne., ja niitä käytetään laajalti autoissa, junissa, laivoissa, jahdeissa jne. Yleensä männänrengas asennetaan männän rengasuraan, ja se koostuu männästä, sylinteriholkista, sylinterinkannesta ja vastaavista työkammion muodostamiseksi.
Mäntä
Mäntä on edestakaisin liikkuva mekanismi auton moottorin sylinterilohkossa. Männän perusrakenne voidaan jakaa yläosaan, kanteen ja helmaan. Männän yläosa on palotilan pääosa, ja sen muoto liittyy valittuun palotilan tyyppiin. Bensiinimoottoreissa käytetään enimmäkseen litteäkärkisiä mäntiä, joiden etuna on pieni lämmönabsorptiopinta-ala. Dieselmäntien yläosissa on usein erilaisia kuoppia, joiden erityinen muoto, sijainti ja koko on oltava yhteensopivia dieselmoottorin kaasuseoksen muodostumisen ja palamisvaatimusten kanssa.
Sylinteriputki
Sylinteriputki on lyhenne sanoista sylinteriputki. Se on upotettu sylinterin sylinteriin ja muodostaa palotilan yhdessä männän ja sylinterikannen kanssa.
Sylinterivuoraus jaetaan kahteen luokkaan: kuiva sylinterivuoraus ja märkä sylinterivuoraus. Sylinterivuorausta, joka ei kosketa jäähdytysvettä takana, kutsutaan kuivaksi sylinterivuoraukseksi, ja sylinterivuorausta, joka on kosketuksissa jäähdytysveden kanssa takana, kutsutaan märäksi sylinterivuoraukseksi. Kuivalla sylinterivuorauksella on ohut paksuus, yksinkertainen rakenne ja kätevä käsittely. Märkä sylinterivuoraus on suorassa kosketuksessa jäähdytysveden kanssa, joten se on hyödyllistä moottorin jäähdytykselle ja moottorin pienelle koolle ja painolle.
Moottorin osien tuotemerkki, jota meillä on, on seuraava:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai ja niin edelleen.
Generaattorisarjoja on monenlaisia, ja eri tyyppisiä generaattoreita on erilaisten standardien mukaan. 1. Jaettuna virtalähteellä: dieselgeneraattorisarjat, kaasugeneraattorisarjat, bensiinigeneraattorisarjat, tuuligeneraattorisarjat, aurinkosähkögeneraattorisarjat, vesivoimageneraattorisarjat, kivihiilikäyttöiset generaattorisarjat jne. 2. Sähköenergiatila: muunnetun sähköenergian muka...more
