C-sarja 55 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Kiina
- 30-45 päivää
- 1000 sarjaa
C-sarjan 55 kVA DG Set 50 Hz:n voimanlähteenä on Cummins-dieselmoottori 4BTA3.9-G2, jolla on monia ominaisuuksia, kuten kompakti koko, alhainen polttoaineenkulutus, alhainen tärinä, alhainen melu, vähäinen huolto, korkea osien yhteisyys ja pitkä käyttöikä, joka tarjoaa dieselmoottorin. Gensetit, joilla on suuri transienttivaste, laaja sovellus, korkea taloudellinen hyötysuhde ja korkea luotettavuus ja jotka vastaavat pienen tai keskisuuren tehon (prime tai standby) kysyntää asuinkäytössä, pienissä liikkeissä, pienissä projekteissa ja muilla aloilla. Cummins palvelee asiakkaita kansainvälisellä takuupalvelulla (IWS). Äänetön dieselmoottorin generaattorisarjan yksityiskohtainen esittely C-sarjan 55 kVA DG Set 50 Hz:lle.
C-sarjan 55 kVA DG Set 50Hz Silent diesel moottori generaattori sarja on suosituin laji tuotteidemme valmistuksen määrä ja laatu. Vähämeluisia dieselmoottoreiden generaattorisarjoja käytetään laajalti paikoissa, joissa on tiukat ympäristömeluvaatimukset, kuten posti- ja tietoliikenne, hotellirakennukset, viihdepaikat, sairaalat, maatilat, teollisuusmineraalit jne. yleisinä tai varavirtalähteinä.
Otetaan esimerkiksi Cummins dg C -sarjan slient dg set 55 kVA 50Hz, erittely seuraavasti: se voi olla avoimen tyyppinen dieselmoottorin generaattorisarja ja myös slient dg setti.
| C-sarja 55 kVA DG Set 50Hz Tekniset tiedot | |||
| Generaattorin malli | BP-C55 | Moottorin malli | Cummins 4BTA3.9-G2 (DCEC) |
| Valmiustila virta | 55kVA/44kW | Päävoima | 50kVA/40kW |
| Taajuus | 50 Hz | Pyörimisnopeus | 1500 rpm |
Moottorin tiedot C-sarjan 55 kVA DG-sarjalle 50 Hz | |||
| Kuvernööri | Elektroninen | Paino | 350kg |
| Sylinterien lukumäärä | 4 | Pyrkimys | Turboahdettu & Jälkijäähdytetty |
| Siirtyminen | 3.9 | Polttoainejärjestelmä | BYC Suora injektio |
Tuntikohtainen polttoaine Kulutus (100 % lähtö teho) | 12.9 | Vähimmäisvaatimus Öljyn kapasiteetti | 10,9 litraa |
| Tehoalue | 50-55 kW | Hevosvoiman alue | 67-74 |
Cummins 4BTA -sarjan moottoreissa on kaikki ominaisuudet, kuten kompakti koko, alhainen polttoaineenkulutus, alhainen tärinä, alhainen melutaso, vähäinen huolto, korkea osien yhteisyys ja pitkä käyttöikä, jotka tarjoavat sähkökäyttöisiä dieselgeneraattorisarjoja, joilla on hyvä transienttivaste, laaja käyttö, korkea taloudellinen hyötysuhde ja korkea luotettavuus ja pienten tai keskisuurten (prime- tai standby) tehotarpeiden tyydyttäminen asuinkäytössä, pienissä myymälöissä, pienissä projekteissa ja muilla aloilla. Johtavana voimalaitteiden valmistajana Cummins palvelee asiakkaita kansainvälisellä takuupalvelulla (IWS) noin 190 maassa ja alueella yli 600 yrityksen omistaman ja itsenäisen jakelijapaikan ja noin 7 400 jälleenmyyjän verkoston kautta.
Laturi: Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Engga jne. Antaa generaattorin kestää suurella jännitteellä suuritehoisia transienttikuormia. Luokitukset: tehokerroin 0,8, 3-vaiheinen 4-johto, H-eristys & IP23;
Ohjausjärjestelmä: ComAp, Deepsea, Smartgen jne. Gensettien älykkääseen ohjaamiseen ja generaattoreiden tukemiseen vakaassa toiminnassa;
Pikavalintasuojaus: vakio kolmivaiheinen Delixi MCCB. Schneider & ABB vaihtoehdoista ；
Jäähdytin: standardi 50 ℃ patteri, suljettu vesijäähdytteinen järjestelmä, joka tukee nimellistehoa tiukassa lämpötilaympäristössä ；
Tärinää vaimentavat iskunvaimentimet: sisäänrakennetulla integroidulla tärinänvaimennusjärjestelmällä, helppo kuljettaa ja asentaa ；
Polttoainesäiliö: avoin tyyppi ilman polttoainesäiliötä ja hiljainen tyyppi sisäänrakennetulla polttoainesäiliöllä (8-10 käyttötuntia);
Käynnistysmoottori: DC 24V käynnistysmoottori;
Akku ja laturi: kahdella huoltovapaalla akulla (80AH) ja yhdellä DC-akkulaturilla (24V), jotka tukevat generaattoria luotettavalla käynnistysvirtalähteellä;
Mitat: 1870mm * 950mm * 1500mm (avoin tyyppi); 2240*980*1585mm (hiljainen tyyppi)
Paino: 950 kg (avoin tyyppi); 1210 kg (hiljainen tyyppi)
Silent dg setin ominaisuudet
GF-sarjan tai GFZ-sarjan toimintojen lisäksi hiljaisella dg-gensetillä on myös seuraavat ominaisuudet ja edut:
1. Huomattavan alhainen melutaso, yksikön meluraja on 75dB(A) (1m päässä laitteesta).
2. Hiljaisen dg- sarjan yleissuunnittelussa on kompakti rakenne, pieni tilavuus ja uusi ja kaunis ulkonäkö.
3. Monikerroksinen suojausimpedanssi ei sovi yhteen äänieristyskansi.
4. Tehokas melua vaimentava monikanavainen ilmanotto- ja poistoilma, ilmanotto- ja poistokanavat varmistavat yksikön riittävän tehon.
5. Suuri impedanssi komposiittiäänenvaimennin.
6. Suuri polttoainesäiliö.
7. Erityinen nopeasti avattava kansi, kätevä huoltoon.
Kolmannen sukupolven hiljainen dg- setti kotiin , muotoilu on täydellisempi: hiljainen dg- setti
1. Kaikki kodin hiljaiset dg-setit voidaan nostaa laatikon päälle;
2. Kokonaisrakenne on kompaktimpi, sisäänrakennettu suuri vaakasuuntainen äänenvaimennin, alhaisempi melu; hiljainen dg setti
3. Peruuta perinteinen ilmanotto laatikon pohjassa estääksesi roskien ja pölyn hengittämisen ja lisää ilmanotto- ja poistoaluetta;
4. Hiljaisessa laatikossa on itsenäinen lähtökytkinrasia, joka on kätevä kaapeliliitännälle (sopii erityisesti suunnittelurakennuksiin ja vuokraukseen); hiljainen dieselgeneraattorisarja
5. Hiljaisella laatikolla on korkeampi veden- ja säänkestävyys. Silent dg asettaa generaattorin
Diesel moottori generaattori asetettu meluntorjuntaohjelman
1. Pakokaasuääni:
Pakokaasu on korkean lämpötilan, suurella nopeudella sykkivä ilmavirran melu, joka on eniten energiaa ja komponenttiosa moottorin melusta. Se on paljon korkeampi kuin imumelu ja rungon säteilemä mekaaninen melu, ja se on tärkein osa moottorin kokonaismelusta. Sen perustaajuus on moottorin laukaisutaajuus. Pakokaasumelun pääkomponentit ovat seuraavat: jaksollisen pakosavun aiheuttama matalataajuinen sykkivä ääni, ilmapatsaan resonanssiääni pakoputkessa, sylinterin Helmholtzin resonanssiääni, nopea ilmavirtaus venttiiliraon ja mutkaisten putkien läpi. melu, pyörrevirtamelu ja regeneroitunut melu, jonka pakojärjestelmä synnyttää putkilinjan paineaallon virittyessä jne., melutaajuus kasvaa merkittävästi ilmavirran nopeuden kasvaessa.
2. Mekaaninen melu: Mekaaninen melu johtuu pääasiassa tärinästä tai keskinäisestä vaikutuksesta, joka aiheutuu moottorin liikkuvien osien kaasunpaineen ja liikkeen hitausvoiman säännöllisistä muutoksista käytön aikana. Vakavimpia ovat seuraavat: Vipumekanismin melu, venttiilimekanismin melu, vaihteiston melu, mekaaninen tärinä ja epätasapainoisen inertiavoiman aiheuttama melu. Dieselgeneraattorisarjan voimakas mekaaninen värähtely voi siirtyä perustuksen kautta ulkona eri paikkoihin pitkän matkan ajan, jolloin se tuottaa melua maaperän säteilyn kautta. Tällainen rakennemelu leviää kauas ja vaimenee, ja kun se on muodostunut, sitä on vaikea eristää.
3. Palamismelu: Palamismelu on rakenteellista tärinää ja dieselpolttoaineen palamisen aikana synnyttämää melua. Sylinterin palamismelun äänenpainetaso on erittäin korkea. Suurin osa moottorin rakenteen osista on kuitenkin erittäin jäykkä, ja niiden luonnollinen taajuus on enimmäkseen keski- ja korkeataajuusalueella. Taajuusvasteen ja ääniaallon etenemisen yhteensopimattomuuden vuoksi, koska matalalla taajuusalueella Sylinterin korkeaa huippupainetasoa ei voida siirtää tasaisesti, kun taas sylinterin painetaso keski- ja korkealla taajuusalueella on suhteellisen helppo välittää.
4. Jäähdytystuulettimen ja pakoputken melu: Laitteen tuulettimen melu koostuu pyörrevirta- ja pyörimismelusta. Pyörimismelu johtuu tuulettimen siiven leikkausilmavirran jaksoittaisesta häiriöstä; pyörrevirtakohina on ilmavirran erottuminen pyörivällä siipiosuudella Kaasun viskositeetin aiheuttama pyörrevirtaus säteilee epävakaata virtausääntä. Poistoilmamelu, ilmavirtauksen melu, tuulettimen melu ja mekaaninen melu säteilevät poistoilmakanavan kautta.
5. Ilmanoton melu: Diesel moottori Generaattorikoneikot oltava riittävästi ilmaa tehokkaasti normaalin käytön aikana. Toisaalta niiden on varmistettava moottorin normaali toiminta. Toisaalta niiden on luotava hyvät lämmönpoistoolosuhteet yksikölle, muuten yksikkö ei voi taata sen suorituskykyä. Yksikön ilmanottojärjestelmä sisältää periaatteessa ilmanottokanavan ja itse moottorin ilmanottojärjestelmän. Yksikön ilmanottokanavan on mahdollistettava raitisilman sujuva pääsy konehuoneeseen . Samalla yksikön mekaaninen ja ilmavirtausmelu voidaan säteillä myös tämän ulkopuolisen ilmanottokanavan kautta dg genset -huoneeseen.
6. Generator melu: Generator melu sisältää sähkömagneettisia aiheuttamaa melua magneettikentän värähtelyllä välillä stat e r ja roottorin, ja mekaaninen melun liikkuvan laakerin pyörimisen.
Edellä olevan kohinan analyysi diesel moottori generaattori sarjaa. Yleensä dg setin melulle käytetään seuraavia kahta käsittelymenetelmää :
Melunvaimennushoito öljyn konehuoneessa tai äänieristettyjen yksiköiden käyttö ostettaessa (sen melu on 80db---90db)
Jos tarvitset lisätietoja slient dg -sarjasta cummins dg slient -tyypistä mallille C Series 55 kVA DG Set 50 Hz, ota meihin yhteyttä sähköpostitse info@wonepart.com, tiimimme tukee sinua milloin tahansa.
Generaattorisarjoja on monenlaisia, ja eri tyyppisiä generaattoreita on erilaisten standardien mukaan. 1. Jaettuna virtalähteellä: dieselgeneraattorisarjat, kaasugeneraattorisarjat, bensiinigeneraattorisarjat, tuuligeneraattorisarjat, aurinkosähkögeneraattorisarjat, vesivoimageneraattorisarjat, kivihiilikäyttöiset generaattorisarjat jne. 2. Sähköenergiatila: muunnetun sähköenergian muka...more
