C-sarja 100 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Kiina
- 30-45 päivää
- 1000 sarjaa
C-sarjan 100 kVA DG Set 50Hz: n voimanlähteenä on Cummins-dieselmoottori 6BT5.9-G1, jolla on monia ominaisuuksia: kompakti koko, alhainen polttoaineenkulutus, matala tärinä, hiljainen, alhainen huolto, korkea osien yhteinen käyttöikä ja pitkä käyttöikä. Gensetit, joilla on suuri ohimenevä vaste, laaja käyttö, korkea taloudellinen hyötysuhde ja korkea luotettavuus ja jotka täyttävät pienten tai keskisuurten (ensisijainen tai valmiustila) kysynnän asuinrakennuksissa, pienissä kaupoissa, pienissä projekteissa ja muilla aloilla. Cummins palvelee asiakkaita kansainvälisillä takuupalveluilla (IWS). C-sarjan 100 kVA DG Set 50Hz: n dieselmoottorigeneraattorisarjan toimintaan liittyvät asiat
I. Matters liittyvät diesel- moottori generaattori asetettu toiminta C-sarjan 100 kVA DG Set 50Hz
1 . Manuaalinen testikone
C-sarjan 100 kVA DG Set 50Hz: n manuaalinen käynnistys: testaa ensin, että hälytysjärjestelmä on normaali, ja kytke sitten ohjauskytkin manuaaliseen asentoon (MAN), jolloin generaattori voi käynnistyä itsestään. Moottori Generator Set käsikirja pysäkki: Käännä ohjauskytkin asentoon STOP tai paina hätäpysäytyspainikkeen pysäyttää generaattorin. Hätätilanteessa voit pakottaa sammutuksen painamalla hätäpysäytyspainiketta suoraan. Jos painat punaista hätäpysäytyspainiketta, sinun on palattava alkuperäiseen asentoon, muuten moottorin generaattori ei käynnisty.
2 . Automaattinen kytkentäohjaus
Kytke ohjauskytkin asentoon AUTO ja käytä sitä automaattisen virtakytkimen (ATS) ohjauskytkimen kanssa. Kun virta on pysäytetty, A · T · S antaa käynnistyssignaalin generaattorin ohjausjärjestelmälle. Generaattori käynnistyy automaattisesti. Kun ohjauskytkin kytketään STOP-asentoon tai se pysyy automaattisena, mutta verkkovirta on palautettu, ATS lähettää pysäytyssignaalin ja generaattori pysähtyy automaattisesti. Huomaa: Kun generaattori käy automaattisesti, se sammuu vian (ylinopeus, korkea veden lämpötila, matala öljynpaine jne.) Vuoksi, vianmäärityksen jälkeen vian kuittauspainike on painettava alas, jotta voidaan valmistautua uudelleenkäynnistykseen.
Lisäksi se liittyi seuraavaan C-sarjan 100 kVA DG Set 50Hz: n kokoonpanoon :
| C-sarja 100 kVA DG Set 50Hz Specification | |||
| Generaattorin malli | BP-C100 | Moottorin malli | Cummins 6BT5.9-G1 (DCEC) |
| Valmiustila | 100kVA / 80kW | Päävoima | 90kVA / 72kW |
| Taajuus | 50Hz | Pyörimisnopeus | 1500 rpm |
C-sarjan 100 kVA DG -sarjan 50 Hz: n moottoritiedot | |||
| Kuvernööri | Mekaaninen | Paino | 432 kg |
| Sylinterien lukumäärä | 6 | Pyrkimys | Turboahdettu |
| Siirtymä | 5,9 litraa | Polttoainejärjestelmä | BE suora Injektio |
Tunneittain polttoainetta Kulutus (100%: n tuotos Virta) | 21,7 litraa | Vähimmäisvaatimus Öljyn kapasiteetti | 16,4 litraa |
| Tehoalue | 86-92 kW | Hevosen tehoalue | 115-123 |
Cummins 6BT -sarjan moottoreissa on kaikki ominaisuudet: kompakti koko, alhainen polttoaineenkulutus, matala tärinä, matala melutaso, vähän huoltoa, korkea osien yhteisyys ja pitkä käyttöikä. korkea luotettavuus ja pieni tai keskitehoinen (ensisijainen tai valmiustila) kysyntä asuinrakennuksissa, pienissä kaupoissa, pienissä projekteissa ja muilla aloilla. Johtavana voimalaitteiden valmistajana Cummins palvelee asiakkaita kansainvälisillä takuupalveluilla (IWS) noin 190 maassa ja alueella yli 600 yrityksen omistaman ja riippumattoman jakelupaikan ja noin 7400 jälleenmyyjän toimipisteen kautta.
Laturi: Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Engga jne. Mahdollistaa suuren virityksen, jotta genset kestää suuritehoisen ohimenevän kuormituksen. Arviot: Tehokerroin 0,8, 3 vaiheen 4 johdin, H-eristys ja IP23;
Ohjausjärjestelmä: ComAp, Deepsea, Smartgen jne. Gensettien älykkääseen ohjaamiseen ja generaattorin tukemiseen vakaassa käytössä;
Oikosulkusuojaus: tavallinen kolmivaiheinen Delixi MCCB. Schneider & ABB optioille ；
Jäähdytin: normaali 50 ℃ jäähdytin, suljettu vesijäähdytteinen järjestelmä, joka tukee nimellistehoa tiukassa lämpötilassa ；
Tärinänvaimentimet: sisäänrakennetulla integroidulla tärinänvaimennusjärjestelmällä, helppo kuljettaa ja asentaa ；
Polttoainesäiliö: avoin tyyppi ilman polttoainesäiliötä ja hiljainen, sisäänrakennetulla polttoainesäiliöllä (8-10 käyttötunnin kapasiteetti);
Käynnistysmoottori: DC 24 V: n käynnistysmoottori;
Akku ja laturi: 2 huoltovapaata akkua (100AH) ja yksi tasavirtalaturi (24V) tukemaan generaattoria luotettavalla käynnistysvirtalähteellä;
Mitat: 2250 mm * 950 mm * 1530 mm (avoin tyyppi); 2980 * 980 * 1585mm (hiljainen tyyppi)
Paino: 1200 kg (avoin tyyppi); 1690 kg (hiljainen tyyppi)
3. yllä olevasta erittelystä on tarkistettava ennen C-sarjan 100 kVA DG Set 50Hz -käyttöä :
① Silmämääräinen tarkastus:
Onko moottori vaurioitunut, puuttuvat osat, ruuvit, generaattorin lähtökaapelit tai ohjauskaapelit ovat vaurioituneet tai löysät.
②. Polttoainejärjestelmä:
Poista polttoainejärjestelmän ilma siitä, onko polttoaineen määrä riittävä, johdotusputket vuotavat vai putkenosat löysät (jne.).
Voitelujärjestelmä: Onko moottoriöljy riittävä? Seuraava huolto on suoritettava uudelle moottorille tai moottorille, joka on asennettava kunnostuksen jälkeen ensimmäisen 50 käyttötunnin aikana: A. Moottorin voiteluaineen vaihto; B. Moottorin öljynsuodattimen vaihto; C. Moottorin dieselsuodattimen vaihto; D. Venttiili Tarkista ja säädä venttiilin välys; Tarkista moottorin ulkoiset ruuvit. Vastaanottaja
③ Jäähdytysjärjestelmä: Onko veden määrä jäähdyttimen jäähdyttämiseen riittävä? Lisää ruosteenestoaine.
④ Akku: Onko akun elektrolyytti normaalilla tasolla? Onko jännite oikea? Onko liitin löysä? Vastaanottaja
⑤ Toimiiko laturi normaalisti?
⑥ Pakoputkisto: onko äänenvaimennin vaurioitunut ja onko pakoputki asennettu tukevasti.
⑦. Älä säilytä tulenarkoja materiaaleja ja sekalaisia esineitä laitteen ympärillä.
⑧. Onko dg-generaattoritilan ilmanvaihto hyvä.
4 . Kiinnitä huomiota seuraaviin kohtiin diesel-kodin varmuuskopiointigeneraattorin aikana C-sarjan 100 kVA DG Set 50Hz -käytössä :
① AC-ampeerimittari: neula ilmoittaa, onko se normaali, vaihda virtakytkintä mitataksesi vaihevirta-arvon kunkin vaihesekvenssin välillä, vaiheiden välinen vaihe-ero ei saa ylittää 10%.
② AC-jännitemittari: Onko neulan osoittama jännite normaali.
③. Onko öljynpainemittarin osoittama öljynpaine normaalilla alueella.
④ Latausmittari: Onko osoitin suuntaan (+).
⑤ Onko veden lämpötilamittarin osoittama veden lämpötila normaalilla alueella 65 ℃ ~ 93 ℃.
⑥ Kierroslukumittari: Onko moottorin kierrosluku sopiva. (60Hz on 1800 kierrosta minuutissa)
⑦. Onko generaattorimoottorilla epänormaalia ääntä tai tärinää.
III . Johdanto yleisiin virheisiin:
1 . Miksi pakoputki tippuu joskus öljyä, kun C-sarjan 100 kVA DG Set 50Hz: n generaattorin kuorma on liian pieni?
Koska moottorissa on painetiivisteitä käyttäviä paikkoja, kuten sylinterin vaippa-mäntä-männänrengas ja turboahdin-ahdin-roottorin akseli, tällaista tiivistettä käytetään yleensä, kun moottorilla on noin 1/3 kuormasta . Se on tehokas, ja pieniä vuotoja voi esiintyä, kun kuorma on pieni. Siksi ulkomaiset dg-sarjan valmistajat korostavat yleensä käsikirjoissaan.
Jos yksikkö käy pienellä kuormituksella, käyntiajan jatkuessa tapahtuu seuraavia vikoja:
①. Männän sylinterin vaippa ei ole hyvin suljettu, ja öljy valuu ylöspäin ja menee palotilaan palamaan, ja pakokaasu tuottaa sinistä savua.
② Ahdetuissa d g -yksiköissä ahtopaine on matala kuormituksen ja matalan kuormituksen vuoksi. On helppo saada turboahdinöljytiivisteen (kosketuksettoman) tiivistysvaikutus heikkenemään, ja öljy tunkeutuu tehostuskammioon ja pääsee sylinteriin imuilman mukana.
③. Osa öljystä, joka liikkuu sylinteriin asti, osallistuu palamiseen, ja osaa öljystä ei voida palaa kokonaan, jolloin muodostuu hiilikerroksia venttiiliin, imukanavaan, männän kruunuun, männänrenkaaseen jne., Ja osa siitä poistuu pakokaasu. Tällä tavalla öljyä kerääntyy vähitellen sylinterin vaipan pakoputkeen ja muodostuu myös koksia.
④. Kun öljyä kertyy turboahtimen paineistuskammioon jossain määrin, se vuotaa turboahtimen liitospinnalta.
⑤ Pitkäaikainen vähäkuormitettu käyttö aiheuttaa liikkuvien osien vakavampaa kulumista, moottorin palamisympäristön heikkenemistä ja muita seurauksia, jotka johtavat huoltoajan etenemiseen. Siksi ulkomaiset d g -generaattorivalmistajat korostavat, käyttävätkö he hengittäviä tai ahdettuja malleja vähäisen kuormituksen / kuormittamattoman käytön minimoimiseksi, ja toteavat, että vähimmäiskuorma ei voi olla alle 25-30% yksikön nimellistehosta.
2. Dieselmoottorin generaattori pysähtyy tai käy epävakaasti
3. Dg-sarjaa ei voida käynnistää
4. Ilmoitus moottorin dieselgeneraattorin öljynpaineesta on liian korkea
5. Ilmoitus dieselmoottorin öljynpaineesta on liian matala
6. Moottorin generaattorin turboahdin vuotaa öljyä
7. D g- pakokaasun savu muuttuu valkoiseksi tai siniseksi
8. P rimen ja valmiustilan generaattorin pakokaasupitoisuus on liian korkea
9. Virta-anturin veden lämpötilan näyttö on heikko
10. Dg-asetettu lähtöjännite on epävakaa
11. diesel generaattorin ulostulojännitettä on liian korkea tai liian matala
12. työ taajuus moottorin generaattorin on epävakaa
Generaattorisarjoja on monenlaisia, ja eri tyyppisiä generaattoreita on erilaisten standardien mukaan. 1. Jaettuna virtalähteellä: dieselgeneraattorisarjat, kaasugeneraattorisarjat, bensiinigeneraattorisarjat, tuuligeneraattorisarjat, aurinkosähkögeneraattorisarjat, vesivoimageneraattorisarjat, kivihiilikäyttöiset generaattorisarjat jne. 2. Sähköenergiatila: muunnetun sähköenergian muka...more
