C-sarja 1250 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Kiina
- 30-45 päivää
- 1000 sarjaa
C-sarjan 1250 kVA DG Set 50Hz: n voimanlähteenä on Cummins-dieselmoottori KTA38-G9, jolla on monia ominaisuuksia: kompakti koko, alhainen polttoaineenkulutus, matala tärinä, hiljainen, alhainen huolto, korkea teho, korkea osien yhteisyys ja pitkä käyttöikä, joka tarjoaa moottorikäyttöiset dieselmoottorit, joilla on suuri ohimenevä vaste, laaja käyttö, korkea taloudellinen hyötysuhde ja korkea luotettavuus ja jotka täyttävät keski- tai suuritehoisen (ensisijainen tai valmiustila) kysynnän kaivos-, sairaala-, merijalkaväen-, sotilasleirien, tehtaiden, saarten ja muilla aloilla. Cummins palvelee asiakkaita kansainvälisillä takuupalveluilla (IWS). 1250 kVA DG Setin laturin asennus- ja tarkastusvaiheet.
1250 kVA -generaattorin laturin asennus- ja tarkastusvaiheet ovat seuraavat:
1) laturin ja diesel- moottori generaattori on kytketty, ja yhdensuuntaisuuden ja samankeskisyyden kytkimen tulee olla pienempi kuin 0,05 mm. Todellisessa käytössä vaatimus voi olla hieman pienempi, noin 0,1 mm tai vähemmän, liian suuri paluu vaikuttaa laakerin normaaliin toimintaan, mikä johtaa vaurioihin, ja kytkin on kiinnitettävä paikoitustapilla. Testaa kytkin uudelleen ennen asennusta.
2) Kun liukulaakerigeneraattori kytketään, generaattorin keskuksen korkeus tulisi säätää hieman dg-sarjan keskikohtaan , jotta dieselmoottorin vauhtipyörän paino ei siirtyisi generaattorin laakeriin, muuten generaattorin laakeri kantaa ylimääräistä Vauhtipyörän paino ei edistä liukulaakerin öljykalvon muodostumista, mikä johtaa lämmöntuotantoon ja laakerin jopa palamiseen. Tämän tyyppisessä dg-generaattorissa ei saa olla painavia esineitä kytkimessä.
3) Kun asennat valmiusgeneraattoreita kotikäyttöön, varmista, että jäähdytysilman tuloaukko on esteetön, ja vältä kuuman ilman tyhjentämistä ennen kuin menet generaattoriin. Jos tuuletuskannessa on ikkunaluukut, ikkunan tulee olla alaspäin, jotta se täyttää suojaustason vaatimukset.
4) mekaaninen kytkentä yhden laakerin generaattorit tulisi kiinnittää erityistä huomiota yhtenäinen välinen ilmarako stat e r ja roottorin.
5) Kaavion tai kytkentäkaavion mukaan sopiva virtajohto ja käytä johdotuksessa kupariliittimiä. Kun kupariliitin ja kiskotanko, kiskotanko ja kiskotanko on kiristetty, paikallinen rako liitoksessa on enintään 0,05 mm ja johtojen välinen etäisyys on enintään 10 mm ja tarvittavan maadoitusjohdon on oltava asennettava.
6) Generaattorin lähtörasian liittimessä on U-, V-, W- ja N-merkkejä. Se ei tarkoita, että varsinainen vaihejärjestys riippuu pyörimissuunnasta. Sertifikaattiin painettu UVW osoittaa todellisen vaihejärjestyksen pyörittäessäsi myötäpäivään, ja VUW tarkoittaa todellista vaihejärjestystä vastapäivään pyöritettäessä.
7) Jos jokaisen generaattorin neutraali piste on kytketty toisiinsa valmiustilajärjestelmässä tai generaattorin neutraali kohta on kytketty muuntajan neutraaliin pisteeseen ja sen kuormitukseen, dieselgeneraattorisarja on pois neutraalista 3 kertaa taajuudella käytön aikana. Hanki neutraali virta. Siksi generaattorin neutraali virta on mitattava erilaisissa kuormitusolosuhteissa, joita voi esiintyä käytön aikana. Generaattorin ylikuumenemisen estämiseksi nollavirta ei saa ylittää 50% generaattorin nimellisvirrasta. Jos nollajohdon teho on liian suuri, nollajohtoon tulisi asentaa nollajohdon reaktori sen rajoittamiseksi.
8) Sähköparametrit on säädettävä
Taajuus d g joukko säädetään yleensä 51.5HZ (mekaaninen öljypumppu), elektroninen nopeudensäädön d g generaattoria säädetään yleensä 50.0HZ, ja jännite diesel moottori generaattori asettaa on 400V;
9) Lataa asteittain
Toimiakseen-koko kone, ensimmäinen diesel- moottori generaattori joukko on ladattu vähitellen kuormalla. Kuormitusolosuhteet ovat: 25%, 50%, 75% ja 100%. Jokainen vaihe ennen 75%: n kuormitusta ei saa olla alle 30 minuuttia. Mukaan moottorin generaattori asetettu t ENO, se voi kestää lyhyen aikaa 110%: n kuormituksella tarkistaa teho diesel-generaattori asettaa;
10) Tarkasta automaattinen suojaus toiminnot diesel- moottori generaattori asettaa: kuten alhainen paine, korkea lämpötila, ylinopeustilanteessa, säätää tai simuloida edellä mainitut kolme poikkeavia olosuhteita, ja tarkistaa suojelu ja sammutus toiminnot diesel-generaattori asettaa.
11) Tarkista, onko diesel moottori generaattorin asetetut on muita toimintoja.
| C-sarjan 1250 kVA DG -sarja 50 Hz: n eritelmä | |||
| Generaattorin malli | BP-C1250 | Moottorin malli | Cummins KTA38-G9 (CCEC) |
| Valmiustila | 1250kVA / 1000kW | Päävoima | 1135kVA / 908kW |
| Taajuus | 50Hz | Pyörimisnopeus | 1500 rpm |
C-sarjan 1250 kVA DG Set 50Hz: n moottoritiedot | |||
| Kuvernööri | Sähköinen | Paino | 3719 kg |
| Sylinterien lukumäärä | 12 | Pyrkimys | Turboahdettu ja Jälkijäähdytetty |
| Siirtymä | 38L | Polttoainejärjestelmä | Suora injektio Cummins PT |
Tunneittain polttoainetta Kulutus (100%: n tuotos Virta) | 211L | Kokonaisjärjestelmä Öljyn kapasiteetti | 135,1 litraa |
| Tehoalue | 1090 kW | Hevosen tehoalue | 1460 |
Cummins KTA38 -sarjan moottoreissa on kaikki ominaisuudet: kompakti koko, alhainen polttoaineenkulutus, matala tärinä, matala melutaso, vähän huoltoa, korkea teho, korkea osien yhteenkuuluvuus ja pitkä käyttöikä. taloudellinen tehokkuus ja korkea luotettavuus ja keskimääräisen tai suuren energian (ensisijainen tai valmiustila) kysynnän tyydyttäminen kaivosteollisuudessa, sairaaloissa, merijalkaväissä, sotilaleireillä, tehtaissa, saarilla ja muilla aloilla.
Mitat: 4410mm * 2080mm * 2190mm (avoin tyyppi); 6050mm * 2430mm * 2580mm (20FT kontti)
Paino: 8156 kg (avoin tyyppi); 10900 kg ( 20FT kontti )
Yllä olevat ovat 1250 kva: n generaattorin eritelmiä , ja kiinnität enemmän huomiota generaattoreihin.
Kaikki tietävät, että dg- sarjan öljyä ja polttoainetta ei saa sekoittaa. Koska sekoituksen jälkeen se ei vaikuta vain polttoaineen palamistehokkuuteen ja vähentää generaattorikoneen työskentelytehokkuutta. Pitkäaikainen sekoittaminen voi myös aiheuttaa generaattorikoneiston toimintahäiriön. Siksi jokapäiväisessä elämässä on välttämätöntä hallita joitain sekoittamisen aiheuttamia vianmääritysmenetelmiä, jotta voidaan käsitellä moottorigeneraattorisarjan vikaantumista .
Injektori: Irrota suutin ja testaa se korkeapainepolttoainepumpun testipenkillä. Jos injektorin avautumispaine täyttää vaatimukset ja sumutus on hyvä, injektori on ehjä. Muussa tapauksessa se on korjattava tai vaihdettava.
Öljyvuoto polttoaineen ruiskutuspumpun etupäässä: Poista vaihdekammion kannen tarkastusreiän kansi. Jos suuri määrä dieseliä ruiskutetaan takaa vetopyörästön polttoaineen ruiskutuspumpun, voidaan päätellä, että diesel- moottori on vuotanut öljy pannulla polttoaineenruiskutuspumppu sekoittaa öljyä.
Öljynsiirtopumppu: Irrota öljynsiirtopumppu ja lisää vastaava paine öljypumpun testipenkin öljyn tulo- ja poistoputkiin. Jos dieselvuotoa ei löydy, öljynsiirtopumppu on ehjä.
Polttoaineen ruiskutuspumppu: Irrota polttoaineen ruiskutuspumppu ja testaa se korkeapainepolttoainepumpun testipenkillä. Vaihda lopuksi polttoaineen ruiskutuspumppu, ja vika voidaan korjata.
Edellä esitämme, mitä olemme esittäneet sinulle öljyn ja polttoaineen sekoittumisen ongelman käsittelemisestä moottorin generaattorissa . Jos et ' t tiedä mitään tästä, tulkaa kuulemaan virallisilla verkkosivuilla meidän Bidirection Power Technology Co, Ltd on ammatillinen T O selittää teille.
Generaattorisarjoja on monenlaisia, ja eri tyyppisiä generaattoreita on erilaisten standardien mukaan. 1. Jaettuna virtalähteellä: dieselgeneraattorisarjat, kaasugeneraattorisarjat, bensiinigeneraattorisarjat, tuuligeneraattorisarjat, aurinkosähkögeneraattorisarjat, vesivoimageneraattorisarjat, kivihiilikäyttöiset generaattorisarjat jne. 2. Sähköenergiatila: muunnetun sähköenergian muka...more
