Pakokaasun sadesuojus dieselgeneraattorille
Monissa äänieristetyissä dg-sarjoissa on pystysuora pakoputkisto. Pakoputken pää asennetaan yleensä pystysuoraan äänieristetyn katoksen sisään. Ja putken päässä on myös yleensä sadesuojus, jota voidaan käyttää estämään lian, pölyn, roskien, lumen ja sateen putoaminen paljaisiin putkiin. Ne on suunniteltu avautumaan täydelliseen pystysuoraan asentoon, kun paine on pinon sisällä. Ne sulkeutuvat myös heti, kun pakokaasupaine loppuu. Korkit voivat auttaa moottoreita hengittämään vapaasti ja vähentämään vaurioiden vaaraa.
Ennen dg-sarjan toimittamista, jotta estetään sadesuojuksen vaurioituminen kuljetuksen aikana, varsinkin kun se toimitetaan LCL: ssä tai kaksinkertaisena pinoamisena, joskus asennettu sadesuojus poistetaan pakkauksen aikana ja laitetaan yksikköön. Myyjän on ilmoitettava asiakkaalle, että sadesuojus asennetaan ajoissa saatuaan dg-yksikön. Jos asiakas unohtaa asentaa sen, sadevesi pääsee suoraan kehoon pakoputkesta, jos sitä käytetään ulkona ilman suojaa. Jos aika on riittävän pitkä ja sademäärä on riittävä, ruumiin sisäosa voi jopa olla täynnä sadevettä.
Otetaan esimerkkinä yksi asiakkaamme dg-yksiköstä. Koska he unohtivat asentaa sadesuojuksen takaisin, yksikön runko täytettiin sadevedellä useita kertoja voimakkaiden sateiden jälkeen. Suuri määrä sadevettä voidaan nähdä vuotavan, kun pakoputki poistetaan. Kun koneen rungon alaosassa oleva öljyventtiili avataan, myös suuri määrä sadevettä poistuu. Tämä voi aiheuttaa vakavia vahinkoja moottorin rungolle. Toivottavasti jokainen voi oppia tästä tapauksesta.
