Dieselmoottoreiden luokittelu ja kehitys
Dieselmoottoreiden luokittelu ja kehitys
1. Luokittelu
Moottorit on jaettu ulko- ja polttolämpömoottoreihin. Dieselmoottori on yksi polttolämpömoottorityyppi. Polttomoottorit voidaan jakaa bensiinimoottoreihin, dieselmoottoreihin ja bensiinimoottoreihin.
a. Ulkopolttomoottorit:
Sähköntuotanto on saatu päätökseen sylinterin ulkopuolella. Esimerkiksi höyrykone on eräänlainen lämpömoottori, joka polttaa polttoainetta koneen ulkopuolella olevassa kattilassa ja siirtää korkean lämpötilan ja korkeapaineisen vesihöyryn, joka on syntynyt kuumentamalla vettä kattilassa, koneen sisäpuolelle siten, että lämpöenergia voidaan muuntaa mekaaniseksi energiaksi.
b. Polttomoottorit
Sähköntuotanto on saatu päätökseen sylinterin sisällä. Yleensä ne on jaettu bensiinimoottoreihin, dieselmoottoreihin ja kaasumoottoreihin, joista dieselmoottori on jaettu pieninopeuksiseen moottoriin (alle 800 rpm), keskinopeuteen moottoriin (800-1500 rpm), nopeaan moottoriin (yli 1500 rpm).
2. Kehitys
1890-luvulla Rudolf Christian Karl Diesel (saksalainen) keksi tehokkaan puristussytytetyn polttomoottorin .
Tällä hetkellä dieselmoottoreiden teknologinen kehitys on jaettu viiteen vaiheeseen:
a. Suoraruiskutusinen dieselmoottori: diesel ruiskutetaan suoraan sylinteriin yhden reiän lineaarisen polttoainevirran kautta;
b. Dieselmoottori, jossa on embolian ruiskutus ja polttoaineen mekaaninen ohjaus: sitä käytetään toistaiseksi laajalti ja se on ensimmäinen virstanpylväs dieselmoottoreiden kehityksessä;
c. Dieselmoottori turboahdetulla ruiskutuksella;
d. Dieselmoottori elektronisella ohjausruiskutuksella;
e. Dieselmoottori korkeapaineputkijärjestelmällä ja elektronisella ohjauksella.
